Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 6 Серия БМВ

BMW Е24 выпускалась с 1976 года, когда она была представлена на автосалоне в Женеве, до начала 1989 года и была в своем роде настолько идеальной, что за время выпуска подвергалась лишь незначительным изменениям. Из-за схожести с акулой, Е24 можно смело считать одной из самых агрессивных моделей BMW.
Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 6 Серия БМВ

При появлении BMW 6-ой серии, никто не ожидал каких либо революционных изменений дизайна. Так собственно и произошло, но, несмотря на это 6-ая серия предназначена быть символом мироощущения и самодостаточности обладателя автомобиля этого класса.
Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 6 Серия БМВ

Во время автомобильной выставки в Великобритании был представлен самый быстрый из всех BMW с мягким верхом - M6 Convertible. BMW впервые выставлялась на этом автосалоне и впервые представляла кабриолет 6 серии BMW, планируя уже в 2006 году начать его продажу в Англии. Кабриолет с 5 литровым агрегатом V10 с использованием технических решений Формулы 1, может доставить незабываемые впечатления от поездки с открытым верхом. Двигатель мощностью в 507 л.с. за 4,8 секунды разгоняет машину до «сотни» и только электроника ограничивает его максимальную скорость на рубеже 250 км/час. Вполне заслуженно этот двигатель уже второй раз подряд признается специалистами лучшим в мире.
Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 5 Серия БМВ

В 2003 году BMW решила обновить свое предложение в сегменте машин бизнес-класса. В результате на рынке появилась новая машина бизнес-класса BMW Е60 призванная сменить самую удачную модель концерна в этой категории – BMW Е39.
Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 5 Серия БМВ

Новый седан четвертого поколения пятой серии BMW с заводским обозначением Е39 появился в 1994 году, а его официальный дебют состоялся на автосалоне во Франкфурте в конце 1995 года. BMW ЕЗ9 заслужил своим внешним видом и агрессивным стилем, немало положительных отзывов от посетителей с разных континентов.
Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 5 Серия БМВ

В 1988 году вышло третье по счету поколение 5-ой серии BMW Е34. Первоначально выпускались четырехдверные седаны. Став достойным продолжением успеха BMW E28, машины с Е34 кузовом стали символом престижа конца 80-х годов. Кузову была придана большая обтекаемость, но это не нанесло ущерба агрессивности некоторых элементов дизайна. Внешне новая BMW казалась более массивной, но ее масса увеличилась лишь незначительно.
Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 5 Серия БМВ
Дебют первого поколения 5-ой серии BMW состоялся в сентябре 1972 года. Концерн BMW решил отказаться от использовавшейся до 1972 года нумерации моделей и выпуск четырехдверного лимузина Е12 стал первым в новой серии моделей. Относящийся к среднему классу седан с классической компоновкой отличался повышенной надежностью и прочностью. Этот модельный ряд можно с уверенностью считать преемником BMW 1500, успех которой, сразу после ее выпуска в 1961 году, быстро вывел производство BMW из состояния кризиса. Новые машины конструировались с учетом все возрастающих требований к безопасности пассажиров.
Первые автомобили этой серии оснащались исключительно 4-х цилиндровыми двигателями М10 объемом в 2,0 литра. Двигатель с карбюратором мощностью в 115 л.с. устанавливался на 520 модели, а на более дорогой 520i был двигатель мощностью в 130 л.с. с системой механического впрыска топлива. Уже через год, в 1973 году, 5-ая серия пополнилась 525 моделью с шестицилиндровым двигателем М30 объемом в 2,5 литра и развиваемой мощностью в 145 л.с..
Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 5 Серия БМВ

Серьезное обновление BMW 5-cерии прошло в 1981 году. Новой модели, продемонстрированной в январе, присвоили заводскую маркировку Е28. Первоначально производство этого модельного ряда ограничивалось четырьмя моделями. В дальнейшем это семейство BMW расширилось за счет самостоятельного производства дизельных двигателей, возможность выпуска которых начали рассматривать с 1975 года. Это было достаточно неожиданным и даже рискованным шагом, для компании, имевшей богатый опыт производства бензиновых двигателей имевших высокие оценки экспертов и потребителей. Любая ошибка или неудача могла очень сильно отразиться на мнении потребителей в дальнейшем развитии.
Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 3 Серия БМВ

Кузов E21 (2-дверное купе) пришедший в 1975 году, когда в июле было начато его производство, на смену купе 2002 (114 и E10 кузова), стал одной из классических моделей BMW 3 серии, и его производство продолжалось до 1983 года. Некоторое время из-за топливного кризиса еще продолжали выпуск модели 114 – 1502, предлагая ее как экономичную модель.
Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 3 Серия БМВ
Производство Е30, второго поколения кузова 3-ой серии BMW, началось в ноябре 1982 года. Первоначально, как и в Е21, выпускались только двухдверные седаны, позже, в 1983 году появился 4-х дверный седан. Окончательно семейство нового кузова BMW состояло из 2-х и 4-х дверного седана, появившегося в 1985 году кабриолета и 5-ти дверного универсала. Выпущенный в 1987 году универсал был для этого производителя первым кузовом этого типа и выпускался вплоть до 1995 года.
Клуб Любителей БМВ | Автомобили BMW - 3 Серия БМВ

В декабре 1990 года состоялась премьера ЕЗ6 кузова BMW 3-й серии, поступившего в продажу в следующем, 1991 году. Он своевременно пришел на замену кузову с заводским индексом ЕЗ0 и не дал времени почитателям марки BMW посетовать на остановку развития конструкторской мысли. Автомобиль, сохранивший все достоинства, которыми обладала машина с предыдущим кузовом, стал внешне еще более динамичным, стремительным и броским. Решения дизайнеров и конструкторов ЕЗ6 кузова были настолько удачными, что легко угадывались в последующих поколениях BMW.
Страница 1 из 2